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坦克300车主关于车载驾驶的品格有着比力高的要求，不但改换了全车的音响体系，还用TOMCLUB做了全车隔音晋级，即可以提拔车厢内的安谧度，又为音响体系提供了一个精良的声学情况，让驾乘职员拥有愈加满意安宁的车空间。

在引擎盖的隔音处置上，先用TOMCLUB减震板做止震隔音，再用引擎盖公用的吸音吸热棉做第二层隔音处置，无效吸取发起机运转所发生的乐音和热量。

车门用TOMCLUB减震板将表里两层钣金板都做了隔音处置，根绝了风噪和外界乐音的传入，同时将车门密封成一个声箱，更为有利于车门喇叭的音质发扬。

车门内饰板也用吸音棉做隔音处置，避免了车门板塑料件和钣金板的共震，还增强了车门的静音结果。

车厢底盘将座椅和内饰举行了装配和清算，用TOMCLUB减震板和吸音棉两种隔音质料，做了双层隔音处置，根绝了车体钣金板外行驶历程中所发生的共震，同时无效的抵抗底盘传来的胎噪、路噪和风噪声。

尾箱两侧的后轮胎轮毂以及车体空腔部位，是通报胎噪的紧张部位。异样用TOMCLUB减震板和吸音棉做双层隔音处置，可以愈加无效地克制低频胎噪的传入，以及根绝了乐音在空腔内反射构成轰鸣声。